單項選擇題引起氣閥閥桿斷裂的主要原因是（）。
A．閥的啟閉撞擊疲勞斷裂
B．溫度過高膨脹斷裂
C．氣閥間隙小膨脹斷裂
D．熱應(yīng)力過大而拉斷
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1.單項選擇題下列現(xiàn)象將導(dǎo)致氣閥升程變大的是（）。
A．挺桿彎曲
B．凸輪工作面磨損
C．凸輪軸向下彎曲
D．凸輪軸向凸輪工作段方向彎曲
2.單項選擇題氣閥閥桿卡死通常是由下列原因引起的，其中錯誤的是（）。
A．滑油高溫結(jié)焦
B．中心線不正
C．燃燒發(fā)生后燃
D．高溫腐蝕
3.單項選擇題氣閥閥桿卡死通常的原因是（）。
A．撞擊
B．燒蝕
C．滑油高溫結(jié)炭
D．間隙過大
4.單項選擇題一般造成氣閥彈簧斷裂的主要原因是（）。
A．材料選擇不當(dāng)
B．彈簧振動
C．熱處理不符合要求
D．銹蝕
5.單項選擇題
造成氣閥閥盤和閥桿斷裂的原因有（）。
Ⅰ.因變形局部受力過大
Ⅱ.氣間隙太小，膨脹斷裂
Ⅲ.氣閥間隙太大，長期閥與座撞擊
Ⅳ.局部熱應(yīng)力過大
Ⅴ.氣閥機(jī)構(gòu)振動
Ⅵ.閥盤堆焊材料不同而開裂
A．除Ⅰ外全部
B．除Ⅱ外全部
C．除Ⅳ外全部
D．以上全部
最新試題
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。
題型：單項選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）
題型：單項選擇題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
題型：單項選擇題
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中（）是不正確的。
題型：單項選擇題
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。
題型：單項選擇題
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是（）。
題型：單項選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
題型：單項選擇題
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是（）。
題型：單項選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
題型：單項選擇題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是（）
題型：單項選擇題