單項選擇題氣閥閥桿卡死通常的原因是（）。
A．撞擊
B．燒蝕
C．滑油高溫結炭
D．間隙過大
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1.單項選擇題一般造成氣閥彈簧斷裂的主要原因是（）。
A．材料選擇不當
B．彈簧振動
C．熱處理不符合要求
D．銹蝕
2.單項選擇題
造成氣閥閥盤和閥桿斷裂的原因有（）。
Ⅰ.因變形局部受力過大
Ⅱ.氣間隙太小，膨脹斷裂
Ⅲ.氣閥間隙太大，長期閥與座撞擊
Ⅳ.局部熱應力過大
Ⅴ.氣閥機構振動
Ⅵ.閥盤堆焊材料不同而開裂
A．除Ⅰ外全部
B．除Ⅱ外全部
C．除Ⅳ外全部
D．以上全部
3.單項選擇題當排氣閥在長期關閉不嚴的情況下工作，將導致（）。
A．積炭更加嚴重
B．燃燒惡化
C．爆發(fā)壓力上升
D．閥面燒損
4.單項選擇題燃燒室中表面溫度最高的部件是（）。
A．排氣閥
B．氣缸套
C．氣缸蓋
D．活塞
5.單項選擇題
引起柴油機氣閥的閥面和閥座燒損可能性有（）。
Ⅰ.閥座扭曲漏氣
Ⅱ.冷卻不良
Ⅲ.閥座偏移傾斜
Ⅳ.閥與閥座失圓
Ⅴ.閥桿卡阻
Ⅵ.閥和閥座有麻點
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．以上全部
最新試題
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
題型：單項選擇題
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）
題型：單項選擇題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
題型：單項選擇題
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是（）。
題型：單項選擇題
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機，其主要缺陷是（）。
題型：單項選擇題
在高速超負荷時容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
題型：單項選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力（）。
題型：單項選擇題
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中（）是不正確的。
題型：單項選擇題
廢氣渦輪增壓柴油機，當每循環(huán)噴油量不變，其熱負荷可能在下述（）工況下超過允許規(guī)定。
題型：單項選擇題
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)的特點是（）。
題型：單項選擇題