A．去掉適當(dāng)數(shù)量的鏈節(jié)
B．用張緊輪張緊
C．更換鏈條
D．修理鏈條
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．中速柴油機(jī)的閥座與閥盤宜采用外接觸線密封，而大型長(zhǎng)行程低速柴油機(jī)采用內(nèi)接觸線密封
B．中速柴油機(jī)的閥座與閥盤宜采用內(nèi)接觸線密封，而大型低速柴油機(jī)采用外接觸線密封
C．中速柴油機(jī)和大型低速柴油機(jī)均應(yīng)采用內(nèi)接觸線密封
D．中速柴油機(jī)和大型低速柴油機(jī)均應(yīng)采用外接觸線密封
A.2：1
B.1：1
C.1：2
D.1：1/2
A．順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
B．逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β/2角
C．順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)角β/2
D．逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
A．順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
B．逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β/2角
C．順凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)角β/2
D．逆凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)β角
A．在鏈條緊邊一側(cè)裝有張緊機(jī)構(gòu)
B．當(dāng)鏈條重新張緊后通常不影響有關(guān)定時(shí)
C．安裝鏈條時(shí)應(yīng)注意對(duì)準(zhǔn)記號(hào)，保證定時(shí)正確
D．在鏈條垂直部分裝有橡膠導(dǎo)軌，以減小鏈條晃動(dòng)
最新試題
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況發(fā)生喘振。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列（）工況下發(fā)生喘振。
引起增壓器壓氣機(jī)喘振的因素有（）。①擴(kuò)壓器臟污；②掃氣箱漏氣；③空氣冷卻器漏氣；④進(jìn)、排氣口結(jié)炭；⑤廢氣鍋爐臟堵；⑥進(jìn)氣濾器臟堵。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是（）。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動(dòng)應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，它主要在下述（）工況時(shí)使用。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在（）工況下容易發(fā)生喘振。
在高速超負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。