A.進氣提前角
B.進氣定時角
C.進氣延時角
D.進氣持續(xù)角
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.提高壓縮壓力
B.掃氣干凈
C.充分利用熱能
D.提高進、排氣量
A.進氣閥提前開啟角太小
B.進氣閥提前開啟角太大
C.排氣閥延后關(guān)閉角太小
D.排氣閥延后關(guān)閉角太大
A.進氣閥提前開啟角太小
B.進氣閥提前開啟角太大
C.排氣閥提前開啟角太小
D.排氣閥提前開啟角太大
A.排氣閥提前開啟角太小
B.排氣閥提前開啟角太大
C.進氣閥延后關(guān)閉角太小
D.進氣閥延后關(guān)閉角太大
A.排氣閥開啟過早將損失部分膨脹功
B.排氣閥在活塞位于下止點前打開
C.排氣閥關(guān)閉過遲廢氣將被吸入氣缸
D.排氣閥關(guān)閉過遲氣閥重疊角會減小
最新試題
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。①降低油耗率;②降低機械負荷;③降低熱負荷;④提高功率;⑤提高進氣密度;⑥消除后燃。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是()
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)的船舶柴油機增壓器易在下列()工況發(fā)生喘振。
因流道嚴重阻塞在低負荷運轉(zhuǎn)時易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
按照增壓系統(tǒng)工作特點,在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
下述各項中不會造成增壓器軸承燒毀的是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當增壓器損壞不能供氣,靠活塞下部的泵氣作用,仍能使柴油機轉(zhuǎn)速達到標定轉(zhuǎn)速的()。
離心式壓氣機喘振的基本原因是()。
某柴油機在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。