A.對(duì)鋼軌兩端1m范圍內(nèi)烘烤排除鋼軌內(nèi)部水分
B.將砂模與鋼軌接觸面進(jìn)行摩擦,使砂模與鋼軌結(jié)合部密貼
C.將砂模澆注孔與左右軌角對(duì)稱(chēng),確保兩側(cè)軌底受熱均勻
D.以軌底角為基準(zhǔn),控制軌縫寬度
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A.反應(yīng)時(shí)間:拉伊臺(tái)克為6~7s
B.反應(yīng)時(shí)間:施密特為4~5s
C.沉定時(shí)間為10~18s
D.反應(yīng)后,應(yīng)讓鐵水在坩堝中冷卻10min后,確定鋼水不會(huì)下漏來(lái)時(shí),再移動(dòng)坩堝
A.鋼軌頂面偏差0.3mm-0mm
B.工作邊偏差〒0.2mm
C.軌距控制在0至-2mm范圍內(nèi),變化率不大于1‰
D.仿形打磨機(jī)打磨鋼軌,上下、左右平順不超過(guò)0.3mm
A.用削平、捆扎、膩縫或釘組釘板等方法修理木枕
B.用環(huán)氧樹(shù)脂修補(bǔ)局部破損的混凝土枕
C.用錨固法修理松動(dòng)或失效的螺旋道釘
D.用砂漿灌注修理混凝土枕
A.防松螺母的位置、扭矩和上下螺母間隙
B.滑床板及護(hù)軌墊板的彈片、彈片銷(xiāo)釘、短心軌轉(zhuǎn)向軸線(xiàn)頂鐵的位置、方向和間隙
C.鋼枕的位置、鋼枕塑料墊板及膠墊的位置、鋼枕立柱螺栓的扭矩、鋼枕上墊板的位置
D.長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓的扭矩
A.在維修地段按需要備足道碴
B.起道前應(yīng)先撥正線(xiàn)路方向
C.起、撥道機(jī)不得安放在鋁熱焊縫處
D.列車(chē)通過(guò)前,起道、撥道應(yīng)做好順坡、順撬
最新試題
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
在直線(xiàn)上相對(duì)式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過(guò)()mm。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線(xiàn)地段).叫接觸軌軌距。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
道岔?yè)v固作業(yè)時(shí),長(zhǎng)枕中部承重較大,應(yīng)()。
防護(hù)板托架及防護(hù)板各連接螺栓必須(),嚴(yán)禁突出接觸軌限界。
請(qǐng)選擇清除承軌臺(tái)面的油泥和積土的工具()。
單開(kāi)道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來(lái)分類(lèi)。
防脫護(hù)輪軌裝置的全部緊固件應(yīng)保持()并涂油防銹。