柴油機吊缸時對活塞環(huán)進行檢查和測量的項目有()。
Ⅰ.徑向厚度(磨損)測量
Ⅱ.搭口間隙測量
Ⅲ.天地間隙測量
Ⅳ.環(huán)背隙測量
Ⅴ.環(huán)彈力檢查
Ⅵ.表面損傷檢查
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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通常影響活塞環(huán)泵油作用的各種因素是()。
Ⅰ.環(huán)的天地間隙
Ⅱ.環(huán)的回轉(zhuǎn)運動
Ⅲ.環(huán)運動時與缸壁摩擦力
Ⅳ.燃燒室氣體力
Ⅴ.活塞運動慣性力
Ⅵ.環(huán)的扭曲運動
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.增強冷卻效果
B.避免發(fā)生水擊
C.更好的實現(xiàn)振蕩冷卻
D.A+B
A.密封困難
B.冷卻劑為油
C.發(fā)生水擊現(xiàn)象
D.A+C
A.大型低速機油冷卻式活塞
B.大、中型柴油機水冷式活塞
C.大型低速機水冷式活塞
D.中、小型柴油機油冷式活塞
A.由于活塞受高溫燃氣作用,所以應(yīng)當冷卻
B.活塞冷卻溫度越低越好
C.振蕩冷卻是活塞的一種冷卻方式
D.活塞冷卻液有淡水和滑油兩種
最新試題
固定件的日常檢查不包括()。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應(yīng)該()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
進行曲軸中線檢查時,可能的測量內(nèi)容是()。
一般情況下,曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。