通常影響活塞環(huán)泵油作用的各種因素是()。
Ⅰ.環(huán)的天地間隙
Ⅱ.環(huán)的回轉(zhuǎn)運動
Ⅲ.環(huán)運動時與缸壁摩擦力
Ⅳ.燃燒室氣體力
Ⅴ.活塞運動慣性力
Ⅵ.環(huán)的扭曲運動
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A.增強冷卻效果
B.避免發(fā)生水擊
C.更好的實現(xiàn)振蕩冷卻
D.A+B
A.密封困難
B.冷卻劑為油
C.發(fā)生水擊現(xiàn)象
D.A+C
A.大型低速機油冷卻式活塞
B.大、中型柴油機水冷式活塞
C.大型低速機水冷式活塞
D.中、小型柴油機油冷式活塞
A.由于活塞受高溫燃氣作用,所以應當冷卻
B.活塞冷卻溫度越低越好
C.振蕩冷卻是活塞的一種冷卻方式
D.活塞冷卻液有淡水和滑油兩種
A.提高結(jié)構(gòu)剛度
B.加大承壓面,減小比壓力
C.利于減小間隙,縮小變形
D.降低銷與襯套之間相對速度,減小磨損
最新試題
柴油機軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
進行曲軸中線檢查時,可能的測量內(nèi)容是()。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機曲柄箱必須裝設防爆門,其主要作用是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應該()。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。