單項選擇題活塞桿填料函安裝固定在()。
A.活塞桿上
B.氣缸套上
C.氣缸體橫隔板上
D.活塞上
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題大、中型柴油機的活塞的冷卻多采用()方式,以提高對活塞頂?shù)睦鋮s效果。
A.自由噴射冷卻
B.徑向散熱冷卻
C.循環(huán)冷卻
D.振蕩冷卻
2.單項選擇題關于套管式活塞冷卻機構,說法錯誤的是()。
A.套管式冷卻機構有動管和固定管
B.新型低速機動管多固定在十字頭上
C.動管和固定管間靠精密的配合間隙保證密封
D.動管和固定管間允許吸入少量空氣
3.單項選擇題大功率柴油機活塞頭與活塞裙分開制造的目的是()。
A.形成薄壁強背結構
B.減輕重量
C.合理使用材料
D.提高散熱效果
4.單項選擇題活塞環(huán)磨損后不會產(chǎn)生的情況是()。
A.活塞環(huán)各工作間隙都增大
B.活塞環(huán)自由開口間隙增大
C.活塞環(huán)截面積減小
D.活塞環(huán)與缸壁貼合變差
5.單項選擇題承磨環(huán)在()的情況下不必換新。
A.環(huán)已在環(huán)槽中松動
B.環(huán)已被磨平
C.更換氣缸套
D.嚴重偏磨或碎裂
最新試題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應該()。
題型:單項選擇題
柴油機軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機酸腐蝕II.電化學腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
題型:單項選擇題
單缸發(fā)火時,曲柄銷承受的負荷為主軸頸的()。
題型:單項選擇題
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
題型:單項選擇題
柴油機軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
題型:單項選擇題
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時,正確的做法是()。
題型:單項選擇題
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
題型:單項選擇題
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應是()。
題型:單項選擇題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
題型:單項選擇題
對曲軸進行檢查的內容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
題型:單項選擇題