A．環(huán)已在環(huán)槽中松動(dòng)
B．環(huán)已被磨平
C．更換氣缸套
D．嚴(yán)重偏磨或碎裂
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A．活塞的上面
B．活塞的下面
C．活塞的側(cè)面
D．那一面都可以
A．雙刃刮油環(huán)有徑向孔，單刃刮油環(huán)無(wú)徑向孔
B．刮油環(huán)刮下的滑油從活塞與氣缸之間的間隙泄回曲軸箱
C．刮油環(huán)的小量泵油作用保證上部環(huán)的潤(rùn)滑
D．靠背隙中氣體壓力作用使刮油環(huán)與缸壁的接觸壓力增加，保證刮油效果
筒形鋁活塞采用浮動(dòng)式活塞銷時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。
Ⅰ.活塞銷與銷孔安裝時(shí)是過(guò)盈配合的
Ⅱ.活塞銷與連桿小端軸承孔安裝時(shí)是過(guò)盈配合的
Ⅲ.檢修時(shí)需測(cè)活塞銷與連桿小端軸承孔的間隙
Ⅳ.檢修時(shí)不需測(cè)活塞銷與銷孔的間隙
Ⅴ.活塞銷與連桿小端軸承孔需供油潤(rùn)滑
Ⅵ.活塞銷與銷孔不需供油潤(rùn)滑
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
A.活塞頭部截面為橢圓，長(zhǎng)軸與活塞銷垂直
B.活塞裙的壁厚比活塞頭側(cè)板薄
C.活塞裙部截面為橢圓，長(zhǎng)軸在活塞銷軸線方向
D.活塞頭外徑小于活塞裙外徑
A．在活塞頭和活塞裙之間布置冷卻腔
B．活塞頭部和活塞裙部用剛性好的螺栓連接，防止慣性力作用使兩者分離
C．裙部各處的壁厚是等厚度的
D．裙部不能開環(huán)槽
最新試題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。
按我國(guó)規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動(dòng)彈開時(shí)，箱內(nèi)表壓力必須（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí)，下列要求不正確的是（）。
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。