A.形成薄壁強背結(jié)構(gòu)
B.減輕重量
C.合理使用材料
D.提高散熱效果
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A．活塞環(huán)各工作間隙都增大
B．活塞環(huán)自由開口間隙增大
C．活塞環(huán)截面積減小
D．活塞環(huán)與缸壁貼合變差
A．環(huán)已在環(huán)槽中松動
B．環(huán)已被磨平
C．更換氣缸套
D．嚴重偏磨或碎裂
A．活塞的上面
B．活塞的下面
C．活塞的側(cè)面
D．那一面都可以
A．雙刃刮油環(huán)有徑向孔，單刃刮油環(huán)無徑向孔
B．刮油環(huán)刮下的滑油從活塞與氣缸之間的間隙泄回曲軸箱
C．刮油環(huán)的小量泵油作用保證上部環(huán)的潤滑
D．靠背隙中氣體壓力作用使刮油環(huán)與缸壁的接觸壓力增加，保證刮油效果
筒形鋁活塞采用浮動式活塞銷時，下列說法正確的是（）。
Ⅰ.活塞銷與銷孔安裝時是過盈配合的
Ⅱ.活塞銷與連桿小端軸承孔安裝時是過盈配合的
Ⅲ.檢修時需測活塞銷與連桿小端軸承孔的間隙
Ⅳ.檢修時不需測活塞銷與銷孔的間隙
Ⅴ.活塞銷與連桿小端軸承孔需供油潤滑
Ⅵ.活塞銷與銷孔不需供油潤滑
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
最新試題
刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
柴油機軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
柴油機軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
曲軸起吊時，檢查磨損應(yīng)測量軸頸的（）。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
柴油機軸承合金裂紋主要原因是（）。