單項選擇題指出關(guān)于活塞行程的錯誤認(rèn)識()。
A.活塞行程是活塞在上下止點間的運行距離
B.活塞行程等于曲柄半徑的兩倍
C.活塞行程等于主軸頸中心線到曲柄銷中心線距離的兩倍
D.活塞行程等于主軸頸中心線到曲柄銷中心線間距離
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1.單項選擇題目前柴油機的壓縮比ε一般處在()。
A.ε=5~8
B.ε=6~11
C.ε=12~22
D.ε=22~28
2.單項選擇題同一臺柴油機,為保證換氣過程的有效性,轉(zhuǎn)速增高,應(yīng)使氣閥提前開啟角及關(guān)閉延遲角()。
A.前者增大,后者減小
B.前者減小,后者增大
C.兩者都增大
D.兩者都減小
3.單項選擇題四沖程柴油機的排氣閥在排氣行程中,當(dāng)活塞位于上止點時,排氣閥應(yīng)()。
A.開始關(guān)閉
B.開始開啟
C.保持開啟
D.保持關(guān)閉
4.單項選擇題進(jìn)、排氣閥不在上、下止點位置關(guān)閉,其目的是為了()。
A.提高壓縮壓力
B.掃氣干凈
C.充分利用熱能
D.提高進(jìn)、排氣量
5.單項選擇題進(jìn)、排氣閥啟閉時刻與下列()因素?zé)o關(guān)。
A.進(jìn)、排氣閥凸輪形狀
B.氣缸內(nèi)壓力
C.柴油機轉(zhuǎn)速
D.柴油機類型
最新試題
目前船用柴油機的平均有效壓力pe最大的是()
題型:單項選擇題
柴油機實際工作循環(huán)的膨脹過程基本是()。
題型:單項選擇題
現(xiàn)代船用柴油機的結(jié)構(gòu)特點有()。①采用液壓式氣閥傳動機構(gòu);②采用鉆孔冷卻;③焊接曲軸;④采用厚壁軸承;⑤減小行程缸徑比。
題型:單項選擇題
當(dāng)代船用柴油機發(fā)展中的最顯著特點是()。
題型:單項選擇題
()不屬于內(nèi)燃機理論循環(huán)的加熱循環(huán)。
題型:單項選擇題
增加柴油機行程缸徑比S/D的錯誤結(jié)論是()。
題型:單項選擇題
氣缸內(nèi)工質(zhì)對活塞所作功比理想循環(huán)所作的功小,其原因之一是()。
題型:單項選擇題
現(xiàn)代船用柴油機提高經(jīng)濟(jì)性的主要措施有()。
題型:單項選擇題
混合加熱循環(huán)的理論熱效率()。
題型:單項選擇題
通過測量柴油機的最高爆發(fā)壓力能分析()。
題型:單項選擇題