A.三通電磁閥和氣動薄膜調(diào)節(jié)閥
B.三通電磁閥和控制選擇閥
C.三通活塞閥和三通電磁閥
D.三通活塞閥和氣動控制選擇閥
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A.1；1.5℃/min
B.2；2.5℃/min
C.3；2.5℃/min
D.5；4℃/min
A.油溫上限值
B.定時(shí)器的延時(shí)時(shí)間
C.油溫下限值
D.驅(qū)動桿上的凸輪位置
A.一直以中間溫度進(jìn)行定值控制
B.一直以上限溫度進(jìn)行定值控制
C.重油黏度不斷增加
D.繼續(xù)對重油進(jìn)行程序加溫
A.下限油溫升高
B.上限油溫降低
C.柴油-重油轉(zhuǎn)換溫度降低
D.中間溫度升高
A.PI程序調(diào)節(jié)器
B.PI隨動控制調(diào)節(jié)器
C.PID程序控制調(diào)節(jié)器
D.PID定值控制調(diào)節(jié)器
最新試題
對于采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)，分油機(jī)投入運(yùn)行的最后一個(gè)步驟是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關(guān)不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。
自清洗濾器對每一個(gè)濾筒的清洗時(shí)間大約是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運(yùn)行后，只能對重油進(jìn)行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時(shí)可對（）個(gè)濾筒進(jìn)行清洗。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，最大排渣時(shí)間為（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，如果在排渣之后的10min內(nèi)，凈油中的含水量兩次達(dá)到觸發(fā)值，那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，在排渣過程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是（）。