A.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制
B.對重油進(jìn)行中間溫度定值控制
C.系統(tǒng)用柴油指示燈不亮
D.重油程序降溫到下限值
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A.測粘計(jì)工作不能切除
B.黏度調(diào)節(jié)器不能切除氣源
C.重油不能轉(zhuǎn)換到柴油
A.三通活塞閥未轉(zhuǎn)換到位
B.定時(shí)器電路故障
C.中間溫度開關(guān)動作不正確
D.控制燃油切換的電磁閥MV-10線圈斷路
A.三通活塞閥卡在下位
B.三通活塞閥卡在上位
C.三通電磁閥MV－10線圈斷路
A.三通活塞閥卡死
B.三通電磁閥MV-10線圈斷路
C.溫度上限開關(guān)ULS失靈
D.驅(qū)動桿上凸輪松脫
A.上限溫度設(shè)定太高
B.中間溫度設(shè)定太高
C.溫度設(shè)定電機(jī)SM1故障
D.定時(shí)器因故障不能通電
最新試題
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，在排渣過程中補(bǔ)償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是（）。
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進(jìn)行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進(jìn)行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號
自清洗濾器對每一個(gè)濾筒的清洗時(shí)間大約是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中，包括（）。①控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的繼電器②控制清洗時(shí)間的延時(shí)繼電器③電機(jī)轉(zhuǎn)動的限位開關(guān)④手動清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時(shí)作用的RC電路
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，其核心組成是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
當(dāng)自清洗濾器正常工作時(shí)可對（）個(gè)濾筒進(jìn)行清洗。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，最短排渣時(shí)間為（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，最大排渣時(shí)間為（）。