A.約20s
B.約30s
C.約40s
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D.可調(diào)
A.補償水電磁閥斷續(xù)通電,操作水電磁閥斷電
B.補償水電磁閥斷電,操作水電磁閥斷續(xù)通電
C.補償水電磁閥通電,操作水電磁閥通電
D.補償水電磁閥斷電,操作水電磁閥斷電
A.WT200水分傳感器
B.EPC-400型控制箱
C.電機起動器
D.分油機活動底盤
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是()。
①氣源未接通
②測粘計失靈
③定時器故障
④溫度上限值設(shè)定低
⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太小
⑥差壓變送器故障
A.①②③⑥
B.①②③⑤
C.①②④⑥
D.①②⑤⑥
最新試題
在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中,包括()。①控制電機轉(zhuǎn)動的繼電器②控制清洗時間的延時繼電器③電機轉(zhuǎn)動的限位開關(guān)④手動清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時作用的RC電路
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,最大排渣時間為()。
當自清洗濾器正常工作時可對()個濾筒進行清洗。
對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng),分油機投入運行的最后一個步驟是()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,控制選擇閥始終輸出溫度控制信號的原因是()。①測黏計毛細管中間部位堵塞②調(diào)節(jié)器噴嘴擋板機構(gòu)中恒節(jié)流孔堵塞③調(diào)節(jié)器噴嘴擋板的噴嘴堵塞④測黏計毛細管斷裂⑤定時器電路故障⑥柴油-重油轉(zhuǎn)換未完成
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,當操作水電磁閥通電時,其通電狀態(tài)持續(xù)的時間()。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動桿上的凸輪松脫,則控制系統(tǒng)投入工作后可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象為()。①對柴油進行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進行柴油-重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,切除系統(tǒng)工作時,油溫程序下降到高于中間溫度時,切斷電源,則系統(tǒng)的狀態(tài)是()。
自清洗式濾器是根據(jù)()決定自動清洗工作的。
在采用EPC-400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中,在排渣過程中補償水電磁閥和操作水電磁閥動作規(guī)律是()。