在船員職責(zé)分工中，大管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的設(shè)備有（）。
Ⅰ、發(fā)電柴油機(jī)；
Ⅱ、錨機(jī)；
Ⅲ、舵機(jī)；
Ⅳ、制冷機(jī)；
Ⅴ、起貨機(jī)；
Ⅵ、輔鍋爐。
A．Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A．甲板部人員
B．大管輪
C．三管輪
D．值班機(jī)匠
A．船長(zhǎng)
B．政委
C．輪機(jī)長(zhǎng)
D．大管輪
大管輪的職責(zé)是（）。
I、負(fù)責(zé)主機(jī)系統(tǒng)、軸系的管理；
Ⅱ、進(jìn)出港備車航行時(shí)親臨機(jī)艙；
Ⅲ、負(fù)責(zé)機(jī)艙人員日常工作的安排和領(lǐng)導(dǎo)。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅰ
D．Ⅱ
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．二管輪
D．三管輪
A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．值班輪機(jī)員
D．檢修分工明細(xì)表規(guī)定的專人
最新試題
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請(qǐng)海船高級(jí)船員適任證書(shū)者，年齡不得小于（）。
在人員不足的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)安排適合于保持安全值班時(shí)，應(yīng)與（）協(xié)商。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進(jìn)全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽(tīng)④積極反饋
下列有關(guān)輪機(jī)部說(shuō)法中，不正確的是（）。
鑄鐵件的局部損壞多采用（）修復(fù)。
1988年SOLAS議定書(shū)于2000年2月3日生效，該議定書(shū)實(shí)現(xiàn)建立一個(gè)（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員下達(dá)的操作命令會(huì)有不良后果時(shí)，應(yīng)（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，下列有關(guān)船員健康適任要求的說(shuō)法中，不正確的是（）。
中國(guó)船級(jí)社的附加標(biāo)志ECM表示對(duì)（）。
我國(guó)《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書(shū)，但不得超過(guò)（）周歲生日。