A.全球海上遇險和安全系統(tǒng)
B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則
C.國際散裝化學(xué)品船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則
D.國際檢驗與發(fā)證協(xié)調(diào)系統(tǒng)
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以下屬于真空式油水分離器的特點是（）。
①分離筒內(nèi)的真空度同時起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好
②污水進入分離器時不會被泵攪拌乳化
③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.控制職能是指管理者根據(jù)既定計劃要求，檢查組織活動，發(fā)現(xiàn)偏差，查明原因，采取措施給予糾正，或者根據(jù)新的情況對原計劃做必要調(diào)整，保證計劃與實際運行相適應(yīng)
B.控制過程包括依據(jù)計劃制定控制標(biāo)準(zhǔn)，衡量實際業(yè)績，發(fā)現(xiàn)偏差，糾正偏差
C.控制是領(lǐng)導(dǎo)職能的一部分，就是領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)的、對計劃進行控制
D.控制工作之所以成為管理的一個基本職能，是因為計劃的制定和執(zhí)行在時空上相對分離，只有依靠控制，才能防止或糾正執(zhí)行中的偏差，把計劃落到實處
A.船內(nèi)廣播系統(tǒng)也可用于警報系統(tǒng)
B.船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同
C.主機傳令鐘只有1個發(fā)訊器
D.各種自動聲光報警器，應(yīng)設(shè)有能同時切斷聲光報警信號的裝置
A.為便于攀登腳手架，腳手架上不應(yīng)鋪設(shè)帆布或麻袋
B.在強風(fēng)或涌浪時，除非特殊需要，禁止上高作業(yè)
C.上高作業(yè)人員應(yīng)穿防滑軟底鞋、系帶保險帶并系掛在牢固的地方
D.上高作業(yè)和多層作業(yè)時，上層作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件應(yīng)放在工具袋或桶內(nèi)或用軟細(xì)繩索縛住，以防落下傷人或砸壞部件
A.救生設(shè)備規(guī)則/強制性的
B.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則/強制性的
C.國際消防系統(tǒng)安全規(guī)則/建議和指導(dǎo)，非強制性的
D.救生設(shè)備規(guī)則/建議和指導(dǎo)，非強制性的
最新試題
有關(guān)“控制”的講述，錯誤的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任船員應(yīng)符合海船船員體檢標(biāo)準(zhǔn)，特別是（）等方面的標(biāo)準(zhǔn)。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，年滿60周歲的男性船員可簽發(fā)適任證書，但不得超過（）周歲生日。
組織全員溝通技巧的培訓(xùn)，（）能促進全員的溝通。①改變溝通心態(tài)②清晰和有策略地表達(dá)③仔細(xì)傾聽④積極反饋
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請值班水手和值班機工適任證書者，年齡不小于（）。
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機長要充分認(rèn)識和理解這一點，才能有效避免事故。“生物節(jié)律”主要是指一個月里的（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時間可以分開，但不超過（）時間，其中一段時間至少要有（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請海船高級船員適任證書者，年齡不得小于（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，所有值班船員在（）必須有至少（）的休息時間。
在船舶使用的電話通信系統(tǒng)中，直通電話常用在（）之間的聯(lián)絡(luò)。