單項(xiàng)選擇題

非危險(xiǎn)品艙室產(chǎn)生缺氧和二氧化碳濃度增高的因素有()。
Ⅰ、生物因素;
Ⅱ、化學(xué)因素;
Ⅲ、物理因素;
Ⅳ、人為因素。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ


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3.單項(xiàng)選擇題艙室作業(yè)人員發(fā)生缺氧窒息事故時(shí),迅速救助的最理想時(shí)間是在()。

A.15分鐘以?xún)?nèi)
B.20分鐘以?xún)?nèi)
C.25分鐘以?xún)?nèi)
D.30分鐘以?xún)?nèi)

4.單項(xiàng)選擇題在船舶鍋爐、油水艙內(nèi)部工作,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

A.先打開(kāi)導(dǎo)門(mén)給予足夠通風(fēng)
B.懸掛"有人工作"的警告牌
C.?dāng)y帶220V帶防護(hù)罩的照明燈
D.派專(zhuān)人守望配合

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)()的有關(guān)規(guī)定,艙、室作業(yè)前,船方應(yīng)對(duì)艙、室進(jìn)行監(jiān)測(cè),為安全作業(yè)提供保證。

A.《海船船員值班規(guī)則》
B.《海洋環(huán)境保護(hù)法》
C.《海上交通安全法》
D.《船舶安全檢查規(guī)則》

最新試題

編寫(xiě)修理單的要求規(guī)定,必須寫(xiě)清楚的是()。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容,工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠(chǎng)的名稱(chēng) 

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)營(yíng)運(yùn)期達(dá)到()使用年限以上,但不到()使用年限船舶,修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上,按照營(yíng)運(yùn)期的要求進(jìn)行修理,保持其使用年限和滿(mǎn)足入級(jí)要求的工程,達(dá)到二類(lèi)級(jí)別。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)船廠(chǎng)把船舶修理分為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前在大型船舶中,平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話(huà)系統(tǒng)是()。Ⅰ、對(duì)講電話(huà)系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話(huà)系統(tǒng);Ⅲ、自動(dòng)電話(huà)系統(tǒng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了不影響船廠(chǎng)報(bào)價(jià)和公司對(duì)船廠(chǎng)的選擇,修理單需注明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)營(yíng)運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類(lèi)級(jí)別。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說(shuō)法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào);Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線(xiàn)盒等組成;Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi),并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽(tīng)清音響信號(hào)的地點(diǎn);Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對(duì)船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶聲力電話(huà)是改變磁路中的()大小,實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目前常用的消除電話(huà)側(cè)音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補(bǔ)償式;Ⅲ、并聯(lián)式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)()使用年限的船舶,可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理,充分利用其剩余價(jià)值,但必須滿(mǎn)足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題