A.小修、中修和大修
B.航修、小修和檢修
C.航修、中修和大修
D.塢修、小修、中修和大修
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下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具,則應為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話()。
Ⅰ、駕駛室與火警信號站;
Ⅱ、駕駛室與機艙;
Ⅲ、駕駛室與應急操舵站及舵機艙。
A.Ⅰ和Ⅱ
B.Ⅰ和Ⅲ
C.Ⅱ和Ⅲ
D.Ⅰ和Ⅱ和Ⅲ
A.電阻
B.電容
C.氣隙
D.電感
A.輪機值班人員均應具有恰當?shù)厥褂么皟炔客ㄓ嵪到y(tǒng)的知識
B.船內不同的通訊裝置,其聲響信號一般相同
C.目前在大型船舶中,平時重點維護的電話系統(tǒng)是自動電話系統(tǒng)
D.船舶內部的通訊系統(tǒng),實際上就是船舶內部的電話系統(tǒng)
目前在大型船舶中,平時重點維護的電話系統(tǒng)是()。
Ⅰ、對講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
目前常用的消除電話側音的電路有()。
Ⅰ、橋式;Ⅱ、補償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
目前常用的消除電話側音的電路有()。Ⅰ、橋式;Ⅱ、補償式;Ⅲ、并聯(lián)式。
下列有關船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法,正確的是()。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災或重大海損事故等緊急情況下,發(fā)布緊急動員信號;Ⅱ、系統(tǒng)由關閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成;Ⅲ、關閉器是系統(tǒng)的控制器,裝在機艙集中控制室內,并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈;Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達而又能聽清音響信號的地點;Ⅴ、在客船和客貨船上,警鐘系統(tǒng)設計成可分別也可同時對船員和旅客進行緊急報警。
下列有關船內通訊系統(tǒng)的說法中,正確的是()。
對營運期不到()使用年限的船舶,按設計要求進行修理,保持基本性能良好,達到一類級別。
修理單應分類編制,不屬于輪機部編制的是()。
目前在大型船舶中,平時重點維護的電話系統(tǒng)是()。Ⅰ、對講電話系統(tǒng);Ⅱ、指揮電話系統(tǒng);Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復為主Ⅱ、保證修船質量,降低成本Ⅲ、按入級標準、修理標準修理
船舶修理的保修期規(guī)定,運動件保修期為()個月。
對于任何經常有人員在內工作或出入的處所,應設有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應至少工作()。
()是修船的最大修理類別,盡可能結合驗船的特別檢驗進行。