目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話(huà)系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對(duì)講電話(huà)系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話(huà)系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話(huà)系統(tǒng)。

如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過(guò)大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí)，應(yīng)（）。

修理單是重要的修船文件和修船依據(jù)，故修理單上應(yīng)列出（）。

我國(guó)船廠把船舶修理分為（）。

編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。

隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫(xiě)出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門(mén)或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。

對(duì)營(yíng)運(yùn)期已超過(guò)（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進(jìn)行維持性修理，充分利用其剩余價(jià)值，但必須滿(mǎn)足入級(jí)的最低要求和營(yíng)運(yùn)安全。

編寫(xiě)修理單的要求規(guī)定，必須寫(xiě)清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱(chēng) 

編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期

（）是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算，且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。