按有關船舶使用年限的規(guī)定，散貨船、滾裝船、集裝箱船及客船使用年限為（）。

下列有關船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機艙鈴組，用于駕駛室和機艙的雙向聯(lián)絡，作為傳令鐘故障時應急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關閉和開啟指示燈裝置及預告水密門關閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。

（）是修船的最大修理類別，盡可能結合驗船的特別檢驗進行。

如為達到原入級要求而修理范圍過大，經技術經濟論證不合算時，應（）。

對營運期已超過（）使用年限的船舶，可以在減載或限制功率的條件下進行維持性修理，充分利用其剩余價值，但必須滿足入級的最低要求和營運安全。

船廠對修理質量保修期，固定件（）個月，運動件（）個月。

按有關船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。

修理單是重要的修船文件和修船依據，故修理單上應列出（）。

為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇，修理單需注明（）。

對營運期不到（）使用年限的船舶，按設計要求進行修理，保持基本性能良好，達到一類級別。