A．主機(jī)、舵機(jī)類型
B．發(fā)生事故的日期、時(shí)、分
C．船舶尺寸和類型
D．天氣和海況簡(jiǎn)況
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你可能感興趣的試題
A．報(bào)告程序
B．油污事故中需聯(lián)系的當(dāng)局或人員名單
C．計(jì)劃?rùn)z查
D．國(guó)家和地方協(xié)作
“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”規(guī)定，對(duì)于海損性溢油，應(yīng)制定發(fā)生事故時(shí)船上的應(yīng)急反應(yīng)程序，并對(duì)（）等項(xiàng)事故作為獨(dú)立部分，分別制定防止措施和應(yīng)急反應(yīng)程序。
Ⅰ、擱淺、碰撞；
Ⅱ、火災(zāi)/爆炸；
Ⅲ、船殼破損；
Ⅳ、嚴(yán)重傾斜。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”規(guī)定，船體溢油應(yīng)制定溢油應(yīng)急反應(yīng)程序包括（）。
Ⅰ、對(duì)可能發(fā)生船體泄漏所造成溢油的應(yīng)急反應(yīng)程序；
Ⅱ、控制艙內(nèi)貨油或燃油溢出量的措施；
Ⅲ、將船內(nèi)多余油轉(zhuǎn)駁至岸上或他船的程序；
Ⅳ、無(wú)法確定某一艙發(fā)生泄漏時(shí)的處置措施；
Ⅴ、實(shí)施修復(fù)過(guò)程船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響；
Ⅵ、回收溢油的程序。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A．•-•
B．••-
C．••--
D．•--•
A．在現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)指揮溢油回收
B．在機(jī)艙，操作設(shè)備
C．在現(xiàn)場(chǎng)，隨艇下海，操作發(fā)動(dòng)機(jī)，回收溢油
D．在現(xiàn)場(chǎng)，清除溢油
最新試題
大型圍油欄可用于風(fēng)速（）m/s、波高（）m、潮流（）kn的情況。
在海面溢油狀態(tài)的自然變化過(guò)程中，（）成為溢油持續(xù)在海面存留的主要原因。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書(shū)。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
船舶發(fā)生污染事故后，在向港監(jiān)提交的報(bào)告中不應(yīng)包括（）。
《垃圾記錄簿》記完最后一頁(yè)由船長(zhǎng)簽字后留船保存（）年。
根據(jù)我國(guó)《船舶垃圾排放標(biāo)準(zhǔn)》，漂浮物質(zhì)在內(nèi)河水域（）。
（）總噸及以上船舶應(yīng)設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)足夠容量的艙柜接收殘油。
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>