A.1萬(wàn)元（含1萬(wàn)元）
B.1萬(wàn)元（不含1萬(wàn)元）
C.2萬(wàn)元（含2萬(wàn)元）
D.2萬(wàn)元（不含2萬(wàn)元）
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A.發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)
B.污染水域的污染物和數(shù)量
C.污染發(fā)生后所使用的消油劑品牌和數(shù)量
D.事故的主要原因和污染情況
A.污染發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)
B.對(duì)事故責(zé)任者的處理意見(jiàn)
C.消除污染措施
D.污染海域的氣象水文情況
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.立即采取控制措施
B.向該水域管理當(dāng)局報(bào)告
C.就地接受調(diào)查處理
D.噴灑消油劑清除油污
A.節(jié)約處理經(jīng)費(fèi)
B.防止阻塞航道
C.防止事態(tài)擴(kuò)大
D.防止發(fā)生海上交通事故
最新試題
船舶發(fā)生油污事故后，在向有關(guān)當(dāng)局提交的污染事故報(bào)告中，不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
《油類(lèi)記錄簿》使用船旗國(guó)的官方文字記錄，但持有IOPP證書(shū)的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭(zhēng)議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
用化學(xué)凝聚劑阻止溢油擴(kuò)散，其特點(diǎn)是（）。Ⅰ、其比鋪圍油欄容易且迅速Ⅱ、其主要機(jī)理是壓縮油膜，使油膜面積減少Ⅲ、費(fèi)用低廉，控制容易Ⅳ、無(wú)二次污染
在我國(guó)（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
以下哪項(xiàng)不應(yīng)記入《油類(lèi)記錄簿》第一部份（）。
（）載重噸及以上的新成品油輪應(yīng)設(shè)置專(zhuān)用壓載艙。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
凡（）GT及其以上的非油輪，應(yīng)備有《油類(lèi)記錄簿》第（）部份。
依MARPOL73/78規(guī)定，1993年7月6日簽訂合同建造的載重量為（）噸及以上的油船，應(yīng)采用雙層船殼或中高甲板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。