A.提高舭部強(qiáng)度
B.減緩搖擺
C.提高船舶操縱性能
D.A+B+C
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A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減搖效果好，適合于大型客船
B.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減搖效果好，適合于各種船舶
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，減搖效果好，適合于大型客船
D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，減搖效果好，適合于各種船舶
A.淺水區(qū)航行
B.海浪中縱搖
C.海浪中橫搖
D.頂風(fēng)浪航行
A．側(cè)推器
B．船球鼻首
C．導(dǎo)流罩
D．陀螺儀
A．縱搖
B．橫搖
C．首尾搖
D．A+B+C
A.船舶自由橫搖周期與船興波的周期相等時(shí)
B.船舶自由橫搖周期與船與波的遭遇周期相等時(shí)
C.船興波的周期與海浪波的遭遇周期相等時(shí)
D.船的搖擺周期與振動(dòng)周期相等時(shí)
最新試題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺(tái)艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>