單項選擇題我國的船舶空調(diào)艙室設(shè)計標準是夏季室溫（）。
A.18-20度
B.19－22度
C.24－28度
D.30度以上
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1.單項選擇題我國船舶空調(diào)艙室設(shè)計標準規(guī)定冬季室內(nèi)濕度應(yīng)保持為（）。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．60%～70%
2.單項選擇題我國船舶空調(diào)艙室設(shè)計標準規(guī)定夏季室內(nèi)濕度應(yīng)保持為（）。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．60%～70%
3.單項選擇題空調(diào)艙室人活動區(qū)的風速應(yīng)是（）m/s為宜。
A．接近0
B．0.15～0.20
C．不小于0.35
D．都行
4.單項選擇題空調(diào)艙室新風供給量約每人（）。
A.2.4m/h
B.20~30m/h
C.30~50m/h
D.大于50m/h
5.單項選擇題下列哪些系統(tǒng)不屬于船舶輔助系統(tǒng)（）。
A.船舶壓載水系統(tǒng)
B.船舶艙底水系統(tǒng)
C.消防水系統(tǒng)
D.冷卻水系統(tǒng)
最新試題
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
題型：單項選擇題
機艙受損進水時的錯誤做法是（）
題型：單項選擇題
船舶破艙進水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
題型：單項選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：單項選擇題
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項選擇題
船舶抗沉性主要是指（）
題型：單項選擇題
下列關(guān)于機艙進水的原因的說法中，不正確的是（）
題型：單項選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
題型：單項選擇題