A．壓載水系統(tǒng)
B．水消防系統(tǒng)
C．自己獨立的水系統(tǒng)
D．艙底水系統(tǒng)
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A．壓載水管道應(yīng)設(shè)置在雙層底艙中央的管弄內(nèi)，不可穿過貨艙，以防管道泄漏發(fā)生貨損，也不得穿過飲水艙、爐水艙和滑油艙
B．通風(fēng)管不得通過艙壁甲板以下的水密艙室
C．錨鏈沖洗水一般取自壓載水系統(tǒng)
D．壓載水管不可以通過飲水艙
A．700
B．800
C．900
D．1000
A．飲水系統(tǒng)
B．洗滌水系統(tǒng)
C．衛(wèi)生水系統(tǒng)
D．上述三項
A．起居室
B．糧庫
C．購物艙
D．上述三項
船舶柴油機動力裝置輔助管路系統(tǒng)包括（）。
Ⅰ、壓載水系統(tǒng)Ⅱ、通風(fēng)系統(tǒng)Ⅲ、艙底水系統(tǒng)
Ⅳ、消防系統(tǒng)Ⅴ、排氣系統(tǒng)Ⅵ、輔助鍋爐蒸汽系統(tǒng)
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計算可作為（）
有一個二艙制船，當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，特別應(yīng)做好出事場所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報告（）
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是（）
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定，一般船舶要有（）臺艙底泵，客船要求至少裝設(shè)（）臺動力艙底泵與總管相連接。