單項選擇題由于船舶的中拱和中垂而引起的撓度一般不得大于船長的()。
A.1/100
B.1/500
C.1/1000
D.1/2000
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1.單項選擇題關于船體外板結構錯誤的說法是()。
A.中部外板要加厚,向兩邊逐漸減薄
B.平板龍骨的厚度從中間向兩端逐漸減薄
C.首尾端外板要加厚
D.有開口的外板要加厚
2.單項選擇題各層甲板中最厚的一層甲板是()。
A.平臺甲板
B.艇甲板
C.起居甲板
D.強力甲板
3.單項選擇題甲板厚度最大的區(qū)域是()。
A.首端
B.尾端
C.首尾兩端
D.船中
4.單項選擇題強力甲板板最厚的區(qū)域是()。
A.距首尾兩端大約1/4船長
B.艙口與艙口之間
C.船體中部0.4船長
D.貨艙口周圍
5.單項選擇題保證船體橫向強度的構件是()。
A.肋骨、肋板、橫梁
B.強力甲板、龍骨和舭肘板
C.舭龍骨、舭肋骨
D.船底板、縱骨和橫梁
最新試題
由于機艙的特點,機艙進水的后果往往比較嚴重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
題型:單項選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題
船艙破損前,艙內(nèi)東西密度越大,則該船艙的滲透率()
題型:單項選擇題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題
有一個二艙制船,當有兩個艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
題型:單項選擇題
船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()有關。
題型:單項選擇題
下列關于機艙進水的原因的說法中,不正確的是()
題型:單項選擇題
船舶水密艙壁上的水密門,不論是動力操縱的還是手動的,凡在航行中使用的,應()進行操作。
題型:單項選擇題
關于堵漏毯說法錯誤的是()
題型:單項選擇題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
題型:單項選擇題