A.核動力化、自動化、大型化
B.快速化、自動化、大型化
C.專業(yè)化、自動化、大型化
D.小型化、專業(yè)化、自動化
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A.裝載固體重量來計算
B.裝載液體重量來計算
C.逐次近似計算
D.A或B或C
A.機(jī)艙是主機(jī)、輔機(jī)、鍋爐等重型設(shè)備布置的地方,一旦進(jìn)水,可能使船舶失去動力
B.主機(jī)、輔機(jī)等設(shè)備管系多且在運轉(zhuǎn)時易引起船體的振動
C.機(jī)艙內(nèi)易腐蝕
D.機(jī)艙在甲板上開口小,不設(shè)二層甲板,盡可能的不設(shè)支柱。
A.立即采取措施以防事態(tài)擴(kuò)大
B.準(zhǔn)備好壓載水泵排水
C.查明漏水部位
D.立即加開一臺發(fā)電機(jī)以增大電網(wǎng)的功率儲備
A.0.5
A.破洞位置距水線的垂直距離
B.破洞面積的大小
C.破洞的形狀
D.破洞中心在艙內(nèi)水面下的深度
A.傾聽各空氣管內(nèi)的水聲
B.觀察舷外水面有無氣泡,并記下部位
C.艙底泵的轉(zhuǎn)速
D.在艙內(nèi)以耳聽或目視進(jìn)一步查清滲漏部位并盡可能查清漏洞的大小和形狀
A.堵漏器材
B.流量系數(shù)
C.破洞的形狀
D.水泵
A.裝載固體重量來計算
B.裝載液體重量來計算
C.逐次近似計算
D.A或B或C
A.100m/min
B.122m/min
C.140m/min
D.150m/min
A.堵漏板
B.堵漏箱
C.堵漏毯
D.堵漏水泥箱
最新試題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
由于機(jī)艙的特點,機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)()
我國“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
船舶破艙進(jìn)水時,應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)()
關(guān)于堵漏毯說法錯誤的是()
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
根據(jù)《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺動力艙底泵與總管相連接。
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時,水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()