A.列控中心（TCC）
B.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖（CBI）
C.臨時(shí)限速服務(wù)器（TSRS）
D.無線閉塞中心（RBC）
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你可能感興趣的試題
A.管理
B.數(shù)據(jù)記錄
C.故障報(bào)警
D.狀態(tài)預(yù)測
A.運(yùn)輸組織
B.動(dòng)車組
C.維修組
D.通信信號(hào)
A.RBC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車的注冊(cè)與注銷，并接收來自列車的位置報(bào)告和列車數(shù)據(jù)
B.RBC系統(tǒng)接受運(yùn)行于CTCS-3級(jí)的列車轉(zhuǎn)換至CTCS-2級(jí)運(yùn)行的請(qǐng)求，接受運(yùn)行于CTCS-2級(jí)下的CTCS-3級(jí)列車的注冊(cè)請(qǐng)求
C.RBC系統(tǒng)保證通過RBC-RBC邊界的列車獲得MA的一致性，使列車不減速通過RBC-RBC邊界
D.RBC系統(tǒng)根據(jù)從聯(lián)鎖獲得的進(jìn)路、軌道區(qū)段占用等信息以及從列車獲得的狀態(tài)信息，向列車發(fā)送加速許可
A.隨車機(jī)械師
B.列車調(diào)度員
C.值班員
D.司機(jī)
A.功能號(hào)
B.工牌號(hào)
C.單位代碼
D.路局代碼
最新試題
橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)反饋至CCU，該信號(hào)反應(yīng)車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動(dòng)幅度。
自動(dòng)連掛過程中，所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對(duì)高鐵運(yùn)營的危害方面起著重要的保障作用。
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。
CTCS-3級(jí)地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應(yīng)答器（含LEU）、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。
應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號(hào)，并通過專用的電纜將該信號(hào)傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。
司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。
RBC是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備，是基于信號(hào)故障--安全原則設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。
前照燈開關(guān)共設(shè)置了三個(gè)位置。
主斷路器開關(guān)的作用是控制主斷路器的開閉。