A.分級維持荷載沉降相對穩(wěn)定法
B.常規(guī)慢速法
C.等沉降法
D.分級維持荷載沉降非穩(wěn)定法
E.分級維持荷載法
F.等沉降速率法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.荷載不變,24h的沉降速率不變或加速發(fā)展
B.板周圍土體不再有明顯變化
C.相對沉降(S/B)超過1/12P.S曲線上出現(xiàn)拐點
D.板周圍有破壞性裂縫
A.油壓管路系統(tǒng)(包括油管、接頭等)漏油
B.荷載板快速下沉
C.夏季高溫,油管長時間暴曬
D.反力配重被頂起,即加荷達到反力極限
A.當承壓板周圍出現(xiàn)隆起
B.當承壓板周圍出現(xiàn)破壞性裂縫
C.相對沉降(S/b)超過1/12
D.相對沉降(S/b)超過0.02-0.04
E.荷載不變,24h沉降速率幾乎保持不變或加速發(fā)展
F.荷載不變,12h沉降速率幾乎保持不變或加速發(fā)展慢剪
A.相對穩(wěn)定法
B.相對沉降法
C.極限荷載法
D.拐點法
E.曲線擬合法
A.自由振動法
B.強迫整動法
C.模態(tài)分析法
D.主諧量法
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
采用振動法測量索力時,測量系統(tǒng)一般由()組成。
橋梁自振特性測試方法有()。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術規(guī)范》規(guī)定,關于橋梁結構斷面測量,說法正確的有()。
關于橋梁結構縱向線形測量以下說法正確的是()。
某預應力混凝土T梁橋遭受火災后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外,還需進行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強度,檢測時需要收集的資料至少應包括()。
加固或改建后的橋梁荷載試驗時,以下描述正確的是()。
測量實橋裂縫寬度可采用()等儀基成工具。
襯砌結構收斂變形宜采用()。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。