A.油壓管路系統(tǒng)(包括油管、接頭等)漏油
B.荷載板快速下沉
C.夏季高溫,油管長時間暴曬
D.反力配重被頂起,即加荷達到反力極限
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A.當(dāng)承壓板周圍出現(xiàn)隆起
B.當(dāng)承壓板周圍出現(xiàn)破壞性裂縫
C.相對沉降(S/b)超過1/12
D.相對沉降(S/b)超過0.02-0.04
E.荷載不變,24h沉降速率幾乎保持不變或加速發(fā)展
F.荷載不變,12h沉降速率幾乎保持不變或加速發(fā)展慢剪
A.相對穩(wěn)定法
B.相對沉降法
C.極限荷載法
D.拐點法
E.曲線擬合法
A.自由振動法
B.強迫整動法
C.模態(tài)分析法
D.主諧量法
A.控制加載速度
B.無法進行連續(xù)加載,無奈之舉
C.便于觀察結(jié)構(gòu)變形情況
D.為讀取各種試驗數(shù)據(jù)提供必需的時間
E.無任何目的
A.塞尺測量
B.鋼尺測量
C.放大鏡測量
D.經(jīng)緯儀測量
最新試題
斜拉橋靜載試驗時,加載工況主要有()。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用()。
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足()的性能要求。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
橋梁索力監(jiān)測可采用()等儀器。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強度檢測除采用回彈法外,還需進行取芯檢測,最后修正得到混凝土實際強度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量()。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。
靜載試驗數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗曲線?()