單項選擇題隨著交通密度的增大，平均車速（）。
A.逐漸增加
B.逐漸減小
C.不發(fā)生變化
D.以上說法均不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題設汽車重力為G，道路縱坡為i，則汽車所受的坡度阻力P為（）。
A.P=G+i
B.P=G-i
C.P=Gi
D.P=G/i
2.單項選擇題由于通常現實的道路和交通條件與理想條件有較大差距，考慮了影響通行能力的諸多因素后，對基本通行能力進行修正后的通行能力稱為（）。
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設計通行能力
D.以上說法都不對
3.單項選擇題關于汽車的耗油量，正確的是（）。
A.汽車的耗油量只與汽車本身的結構有關
B.汽車的耗油量只與燃料種類有關
C.汽車的耗油量只與道路條件有關
D.以上說法均不正確
4.單項選擇題平原微丘區(qū)的二級公路，V=80Km/h，i=0.015，橫向力系數μ=0.035。則圓曲線的不設超高最小半徑為（）。
A.2000m
B.2520m
C.1000m
D.1500m
5.單項選擇題路線轉角的大小反應了路線的舒順程度，一般認為轉角小于（）屬于小轉角彎道。
A.6°
B.5°
C.7°
D.3°
最新試題
道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項選擇題
下列選項屬于平面交叉口內部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。
題型：多項選擇題
關于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關系敘述正確的有（）
題型：多項選擇題
各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。
題型：判斷題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）
題型：單項選擇題
交叉口的設計依據是（）
題型：多項選擇題
載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）
題型：單項選擇題
道路定線的任務是（）
題型：單項選擇題
橫向力系數可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
根據《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數為（）。
題型：多項選擇題