A.設(shè)置交通信號(hào)燈
B.設(shè)置環(huán)形交叉
C.改造成立交交叉
D.拓寬進(jìn)口道
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A.3,6
B.6,24
C.6,16
D.3,16
A.方格網(wǎng)法
B.設(shè)計(jì)等高線(xiàn)法
C.方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線(xiàn)法
D.環(huán)形放射法
A.完全消除了沖突點(diǎn),方便了相交道路車(chē)輛的出入
B.方便相交道路車(chē)輛的出入,使車(chē)輛能連續(xù)穩(wěn)定地通過(guò)交叉口,提高了道路的通行能力
C.可一定程度上緩解擁堵,節(jié)約運(yùn)行時(shí)間和燃料消耗
D.為車(chē)輛的快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適行駛提供了保證
A.設(shè)置專(zhuān)用左轉(zhuǎn)車(chē)道
B.實(shí)行交通管制,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)不準(zhǔn)左轉(zhuǎn)或允許左轉(zhuǎn)
C.設(shè)置單向交通,變左轉(zhuǎn)為右轉(zhuǎn)
D.設(shè)置停車(chē)讓行標(biāo)志
A.方格網(wǎng)
B.設(shè)計(jì)等高線(xiàn)
C.方格網(wǎng)設(shè)計(jì)等高線(xiàn)
D.平行線(xiàn)
最新試題
山嶺地區(qū)定線(xiàn)要解決的首要問(wèn)題是()
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有()。
道路平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線(xiàn)線(xiàn)形的路段包括()
載重汽車(chē)的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為()。
道路定線(xiàn)的主要任務(wù)是()
越嶺線(xiàn)當(dāng)埡口選定后,路線(xiàn)的展線(xiàn)方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān),過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線(xiàn)長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車(chē)輛。
選線(xiàn)的第二步工作是()
道路定線(xiàn)的任務(wù)是()