A.注意新線缺陷，必要時(shí)采取加固措施。
B.新舊導(dǎo)線連接可靠，并能順利通過滑輪。
C.采用以舊線帶新線的方式施工，應(yīng)檢查確認(rèn)舊導(dǎo)線完好牢固。
D.牽引過程中應(yīng)安排專人跟蹤新舊導(dǎo)線連接點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題立即通知停止?fàn)恳?/p>
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.禁止帶張力斷線。
B.注意舊線缺陷，必要時(shí)采取加固措施。
C.松線桿塔做好臨時(shí)錨固措施。
D.舊線拆除時(shí)，采用控制繩控制線尾，防止線尾卡住。
A.原導(dǎo)線接續(xù)管應(yīng)安裝接續(xù)管保護(hù)套方可通過放線滑車
B.導(dǎo)線高空錨線應(yīng)有二道保護(hù)
C.換線施工前，應(yīng)將導(dǎo)線、地線充分放電后方可作業(yè)
D.不能以耐張段劃分換線施工段
A.平衡掛線時(shí)，盡量不在同一相鄰耐張段的同相（極）導(dǎo)線上進(jìn)行其他作業(yè)。
B.待割的導(dǎo)線應(yīng)在斷線點(diǎn)兩端事先用繩索綁牢，割斷后應(yīng)通過滑車將導(dǎo)線松落至地面。
C.高處斷線時(shí)，作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作。
D.高空錨線應(yīng)有二道保護(hù)措施。
A.隨車攜帶的工具和材料應(yīng)綁扎牢固。
B.導(dǎo)線上有冰霜時(shí)應(yīng)減速使用。
C.安裝間隔棒時(shí)，前后輪應(yīng)卡死（剎牢）。
D.攜帶重量及行駛速度不得超過飛車銘牌規(guī)定。
A.電力線
B.鐵路
C.公路
D.通航河流
最新試題
直線塔畫印，當(dāng)緊線應(yīng)力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，保持緊線應(yīng)力不變，在本段內(nèi)（）直線鐵塔上同時(shí)畫印。
施壓時(shí)鋼模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm，鋁模相鄰兩模間至少應(yīng)重疊（）mm。
懸垂線夾安裝后，絕緣串應(yīng)豎直，且最大偏移值不大于（）mm。
張力放線過程中，主牽引機(jī)接到任何崗位發(fā)出的停車信號(hào)時(shí)，應(yīng)（）。
弧垂調(diào)整作業(yè)，機(jī)動(dòng)絞磨應(yīng)（）收緊和放松，避免收緊或放松過量。
補(bǔ)修管的兩端，應(yīng)超出損傷部位（）mm以上。
臨錨時(shí)，其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為（）m時(shí)的張力。
接續(xù)管或補(bǔ)修管與懸垂線夾中心間的距離不應(yīng)小于（）m，接續(xù)管或補(bǔ)修管與間隔棒中心的距離不應(yīng)小于（）m。
線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。
對(duì)使用的各種接續(xù)管及耐張線夾，應(yīng)用（）清洗管內(nèi)壁的油垢，并清除影響穿管的鋅疤與焊渣。