A.隨車攜帶的工具和材料應(yīng)綁扎牢固。
B.導(dǎo)線上有冰霜時(shí)應(yīng)減速使用。
C.安裝間隔棒時(shí)，前后輪應(yīng)卡死（剎牢）。
D.攜帶重量及行駛速度不得超過飛車銘牌規(guī)定。
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A.電力線
B.鐵路
C.公路
D.通航河流
A.安裝間隔棒時(shí)，安全帶應(yīng)掛在一根子導(dǎo)線上，后備保護(hù)繩應(yīng)拴在整相導(dǎo)線上
B.在帶電線路上方的導(dǎo)線上測(cè)量間隔棒距離時(shí)，應(yīng)盡量不用帶金屬絲的測(cè)繩、皮尺
C.拆除多輪放線滑車時(shí)，不得直接用人力松放
D.拆除多輪放線滑車時(shí)，盡量不用人力松放
A.附件安裝時(shí)，安全繩或速差自控器應(yīng)拴在橫擔(dān)輔材上
B.提線工器具應(yīng)掛在橫擔(dān)的施工孔上提升導(dǎo)線；無施工孔時(shí)，承力點(diǎn)位置應(yīng)滿足受力計(jì)算要求，并在綁扎處襯墊軟物
C.相鄰桿塔不得同時(shí)在同相（極）位安裝附件，作業(yè)點(diǎn)垂直下方不得有人
D.附件安裝前，作業(yè)人員應(yīng)對(duì)專用工具和安全用具進(jìn)行外觀檢查，不符合要求者不得使用
A.掛線時(shí)，當(dāng)連接金具接近掛線點(diǎn)時(shí)應(yīng)停止?fàn)恳?，然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點(diǎn)操作。
B.掛線后應(yīng)緩慢回松牽引繩，在調(diào)整拉線的同時(shí)應(yīng)觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。
C.導(dǎo)線在完成地面臨錨后應(yīng)及時(shí)在操作塔設(shè)置過輪。
D.導(dǎo)線地面臨錨和過輪臨錨的設(shè)置應(yīng)相互獨(dú)立，工器具應(yīng)滿足各自能承受全部緊線張力的要求。
A.高處安裝螺栓式線夾時(shí)，應(yīng)將螺栓裝齊擰緊后方可回松牽引繩。
B.高處安裝耐張線夾時(shí)，應(yīng)采取防止跑線的二道保護(hù)措施。
C.在桿塔上割斷的線頭應(yīng)用繩索放下。
D.地面安裝耐張線夾時(shí)，導(dǎo)線、地線的錨固應(yīng)可靠。
E.高處安裝耐張線夾時(shí)，應(yīng)采取防止跑線的可靠措施。
最新試題
不安裝間隔棒的垂直雙分裂導(dǎo)線，同相（極）子導(dǎo)線間的弧垂的正偏差不得大于（）mm。
對(duì)使用的各種接續(xù)管及耐張線夾，應(yīng)用（）清洗管內(nèi)壁的油垢，并清除影響穿管的鋅疤與焊渣。
220kV及以上線路緊線弧垂在掛線后允許偏差≤（）。
緊線施工中，弧垂觀測(cè)時(shí)，觀測(cè)溫度應(yīng)在觀測(cè)檔內(nèi)實(shí)時(shí)測(cè)量，溫度計(jì)應(yīng)置于通風(fēng)背光處，當(dāng)溫度超過（）℃時(shí)，應(yīng)調(diào)整弧垂觀測(cè)值。
牽張機(jī)短距離轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，在平坦道路上速度不得超過（）。
線路架線前，鐵塔螺栓緊固合格率不下于（）后方可架線。
接續(xù)管或補(bǔ)修管與懸垂線夾中心間的距離不應(yīng)小于（）m，接續(xù)管或補(bǔ)修管與間隔棒中心的距離不應(yīng)小于（）m。
導(dǎo)線壓接過程中，壓接鉗的缸體應(yīng)垂直、平穩(wěn)放置兩側(cè)管線處于平直狀態(tài)，鋼管相鄰兩模重疊壓接應(yīng)不小于（）mm。
架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)試件進(jìn)行連接后的握著強(qiáng)度試驗(yàn)，握著強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)使用拉斷力（）%。
導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于（）。