A.平衡掛線時,盡量不在同一相鄰耐張段的同相(極)導線上進行其他作業(yè)。
B.待割的導線應在斷線點兩端事先用繩索綁牢,割斷后應通過滑車將導線松落至地面。
C.高處斷線時,作業(yè)人員不得站在放線滑車上操作。
D.高空錨線應有二道保護措施。
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A.隨車攜帶的工具和材料應綁扎牢固。
B.導線上有冰霜時應減速使用。
C.安裝間隔棒時,前后輪應卡死(剎牢)。
D.攜帶重量及行駛速度不得超過飛車銘牌規(guī)定。
A.電力線
B.鐵路
C.公路
D.通航河流
A.安裝間隔棒時,安全帶應掛在一根子導線上,后備保護繩應拴在整相導線上
B.在帶電線路上方的導線上測量間隔棒距離時,應盡量不用帶金屬絲的測繩、皮尺
C.拆除多輪放線滑車時,不得直接用人力松放
D.拆除多輪放線滑車時,盡量不用人力松放
A.附件安裝時,安全繩或速差自控器應拴在橫擔輔材上
B.提線工器具應掛在橫擔的施工孔上提升導線;無施工孔時,承力點位置應滿足受力計算要求,并在綁扎處襯墊軟物
C.相鄰桿塔不得同時在同相(極)位安裝附件,作業(yè)點垂直下方不得有人
D.附件安裝前,作業(yè)人員應對專用工具和安全用具進行外觀檢查,不符合要求者不得使用
A.掛線時,當連接金具接近掛線點時應停止牽引,然后作業(yè)人員方可從安全位置到掛線點操作。
B.掛線后應緩慢回松牽引繩,在調(diào)整拉線的同時應觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。
C.導線在完成地面臨錨后應及時在操作塔設置過輪。
D.導線地面臨錨和過輪臨錨的設置應相互獨立,工器具應滿足各自能承受全部緊線張力的要求。
最新試題
導引繩、牽引繩端頭宜采用()繩扣。
阻尼線與被連接導地線應(),固定點距離和小弧垂要符合設計規(guī)定,弧垂要自然、順暢。
臨錨時,其臨錨張力不得小于對地距離為()m時的張力。
弧垂宜優(yōu)先選用()觀測,并用經(jīng)緯儀觀測校核。觀測弧垂時,應考慮放線方法的不同對導線初伸長的影響。
緊線施工時,對導線弧垂的觀測與調(diào)整應選擇檔距較(),懸垂點高差較()的線檔作為觀測檔。
安裝間隔棒的其他形式分裂導線同相(極)子導線的弧垂允許偏差,330kV及以上的正偏差不得大于()mm。
對使用的各種接續(xù)管及耐張線夾,應用()清洗管內(nèi)壁的油垢,并清除影響穿管的鋅疤與焊渣。
均壓環(huán)、屏蔽環(huán)對各部位距離滿足設計要求,絕緣子間隙偏差為()mm。
導線滑車輪槽底直徑不宜小于()。
張力放線過程中,主牽引機接到任何崗位發(fā)出的停車信號時,應()。