對于整體式車身而言，車身（）是車身修復過程中的一個關鍵因素。

（）切割更換后，可以采用搭接的方式進行焊接。

下列（）可能是由于整體車身上存在應力導致的。

固定式校正平臺的高度一般是（）。

關于拉伸、（）的說法是錯誤的。

采用拉伸、保持拉伸、再拉伸、再保持方法的目的是（）。

整體式車身梁上加熱后既可用水或壓縮空氣冷卻加熱區(qū)，也可以讓其自然冷卻。

車身校正的重點是（）。

關于使用平臺式車身校正儀進行車身校正，下列（）說法是正確的。

車身校正后應注意（）。