如圖所示的最大油量限制電路中，當(dāng)調(diào)速回路的輸出電壓超過P10所設(shè)定的電壓且未按下應(yīng)急運(yùn)行按鈕時，電路的輸出值U0為（）。
A.P10所設(shè)定的電壓
B.非門G3的輸出電壓
C.電源電壓（5V）
D.調(diào)速回路的輸出電壓
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
如圖所示的最大油量限制電路中，當(dāng)按下應(yīng)急運(yùn)行按鈕后，電路的輸出值U0為（）。
A.P10所設(shè)定的電壓
B.非門G3的輸出電壓
C.電源電壓（5V）
D.調(diào)速回路的輸出電壓
A.車鐘設(shè)定值大于最大油量設(shè)定值
B.車鐘設(shè)定值小于最大油量設(shè)定值
C.調(diào)速器輸出值大于最大油量設(shè)定值
D.調(diào)速器輸出值小于最大油量設(shè)定值
A.0—30%
B.30%—50%
C.50%—60%
D.60%—90%
A.主機(jī)轉(zhuǎn)矩為輸入信號，主機(jī)噴油量為輸出信號
B.主機(jī)噴油量為輸入信號，主機(jī)轉(zhuǎn)矩為輸出信號
C.主機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速為輸入信號，主機(jī)噴油量為輸出信號
D.主機(jī)噴油量為輸入信號，主機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速為輸出信號
A.臨界轉(zhuǎn)速限制
B.加速速率限制
C.增壓空氣壓力限制
D.轉(zhuǎn)矩限制
最新試題
在集控室的操縱臺上，一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測試按鈕，所有監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。
主電源供電失效時應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動啟動并自動連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長時間不得超過（）秒。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
在YT-1226型壓力調(diào)節(jié)器中，若要提高壓力的下限值，應(yīng)（）。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測易燃?xì)怏w時，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。