如圖所示的最大油量限制電路中,當(dāng)按下應(yīng)急運(yùn)行按鈕后,電路的輸出值U0為()。
A.P10所設(shè)定的電壓
B.非門G3的輸出電壓
C.電源電壓(5V)
D.調(diào)速回路的輸出電壓
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A.車鐘設(shè)定值大于最大油量設(shè)定值
B.車鐘設(shè)定值小于最大油量設(shè)定值
C.調(diào)速器輸出值大于最大油量設(shè)定值
D.調(diào)速器輸出值小于最大油量設(shè)定值
A.0—30%
B.30%—50%
C.50%—60%
D.60%—90%
A.主機(jī)轉(zhuǎn)矩為輸入信號(hào),主機(jī)噴油量為輸出信號(hào)
B.主機(jī)噴油量為輸入信號(hào),主機(jī)轉(zhuǎn)矩為輸出信號(hào)
C.主機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速為輸入信號(hào),主機(jī)噴油量為輸出信號(hào)
D.主機(jī)噴油量為輸入信號(hào),主機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速為輸出信號(hào)
A.臨界轉(zhuǎn)速限制
B.加速速率限制
C.增壓空氣壓力限制
D.轉(zhuǎn)矩限制
A.主機(jī)掃氣壓力越大,主機(jī)的加油量越大
B.主機(jī)掃氣壓力越大,允許的主機(jī)最大加油量越大
C.主機(jī)的加油量越大,允許的主機(jī)最大掃氣壓力越大
D.掃氣壓力為0,允許的主機(jī)最大加油量為0
最新試題
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
在集控室的操縱臺(tái)上,一般都設(shè)有試燈和功能測試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測試按鈕,所有監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)入()狀態(tài)。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。
關(guān)于磁力線與磁路的說法,正確的是()。
在下列控制系統(tǒng)中,不包括程序控制的是()。
DCC20監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì),即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行()。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。