單項(xiàng)選擇題船舶主機(jī)最大油量限制起作用的條件是（）。

A.車鐘設(shè)定值大于最大油量設(shè)定值
B.車鐘設(shè)定值小于最大油量設(shè)定值
C.調(diào)速器輸出值大于最大油量設(shè)定值
D.調(diào)速器輸出值小于最大油量設(shè)定值


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2.單項(xiàng)選擇題在關(guān)于船舶轉(zhuǎn)矩限制環(huán)節(jié)輸入信號(hào)和輸出信號(hào)的描述中，正確的是（）。

A.主機(jī)轉(zhuǎn)矩為輸入信號(hào)，主機(jī)噴油量為輸出信號(hào)
B.主機(jī)噴油量為輸入信號(hào)，主機(jī)轉(zhuǎn)矩為輸出信號(hào)
C.主機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速為輸入信號(hào)，主機(jī)噴油量為輸出信號(hào)
D.主機(jī)噴油量為輸入信號(hào)，主機(jī)設(shè)定轉(zhuǎn)速為輸出信號(hào)

3.單項(xiàng)選擇題在應(yīng)急情況下，主機(jī)遙控系統(tǒng)可取消的功能是（）。

A.臨界轉(zhuǎn)速限制
B.加速速率限制
C.增壓空氣壓力限制
D.轉(zhuǎn)矩限制

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于主機(jī)增壓空氣壓力限制的描述中，正確的是（）。

A.主機(jī)掃氣壓力越大，主機(jī)的加油量越大
B.主機(jī)掃氣壓力越大，允許的主機(jī)最大加油量越大
C.主機(jī)的加油量越大，允許的主機(jī)最大掃氣壓力越大
D.掃氣壓力為0，允許的主機(jī)最大加油量為0

5.單項(xiàng)選擇題在主機(jī)遙控中，主機(jī)增壓空氣壓力限制是指（）。

A.每個(gè)掃氣壓力下對(duì)應(yīng)一個(gè)允許的主機(jī)最大加油量，掃氣壓力越大，允許的最大加油量越大
B.每個(gè)掃氣壓力下對(duì)應(yīng)一個(gè)允許的主機(jī)最大加油量，掃氣壓力越大，允許的最大加油量越小
C.每個(gè)主機(jī)加油量下對(duì)應(yīng)一個(gè)允許的最大掃氣壓力，加油量越大，允許的最大掃氣壓力越大
D.每個(gè)主機(jī)加油量下對(duì)應(yīng)一個(gè)允許的最大掃氣壓力，加油量越大，允許的最大掃氣壓力越小

最新試題

下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)空壓機(jī)的控制有（）。①空壓機(jī)的自動(dòng)啟停②遙控手動(dòng)啟停③失電重啟④自動(dòng)放殘

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法，正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題