A.連接雙冗余CAN總線與雙冗余CAN總線
B.連接以太網(wǎng)和雙冗余CAN總線
C.連接各個(gè)OS
D.連接各個(gè)DPU
您可能感興趣的試卷
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A.雙冗余LAN結(jié)構(gòu)
B.雙冗余CAN總線結(jié)構(gòu)
C.雙冗余LAN結(jié)構(gòu)及雙冗余CAN總線結(jié)構(gòu)
D.以太網(wǎng)結(jié)構(gòu)
A.DPU
B.ROS
C.CAN
D.OS
A.單微機(jī)集中監(jiān)視
B.多微機(jī)集中監(jiān)視
C.單微機(jī)分布式監(jiān)視
D.多微機(jī)分布式監(jiān)視
A.故障報(bào)警打印
B.報(bào)警參數(shù)上下限自整定
C.系統(tǒng)本身故障自檢測(cè)
D.閉鎖功能
A.機(jī)艙各監(jiān)視點(diǎn)的傳感器
B.集控室內(nèi)的監(jiān)視屏與控制柜
C.延伸報(bào)警箱
D.機(jī)艙各監(jiān)視點(diǎn)
最新試題
船舶同步發(fā)電機(jī)無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)()。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說法,正確的是()。
當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下,可通過按下()應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí),若周圍空氣中有敏感氣體存在,半導(dǎo)體的電阻值()。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中,熱電阻式溫度傳感器采用()工作原理。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中,應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是()保護(hù)。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是()。