平面交叉口立面設計時，標高計算線網的繪制方法主要有（）。

根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

載重汽車的混合率大時，會影響上坡路段的通行能力，這時應設置（）

越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。

關于公路縱斷面設計的步驟次序，下列正確的選項是（）

根據(jù)《公路工程技術標準》，高速公路可供選擇的設計速度有（）。

下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是（）

交叉口的設計依據(jù)是（）

不能減少或消滅平面交叉口沖突點的方法是（）