A.投機(jī)庫存
B.促銷庫存
C.積壓庫存
D.經(jīng)常庫存
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A.采購成本
B.庫存持有成本
C.缺貨成本
D.生產(chǎn)成本
A.空間成本
B.資金成本
C.庫存服務(wù)成本
D.庫存風(fēng)險(xiǎn)成本
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最新試題
少品種,大批量,少頻度的配送技術(shù),與POS、EOS、EDI等數(shù)據(jù)收集技術(shù)廣泛使用,使得各種物流作業(yè)頻繁發(fā)生。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
貨位資源數(shù)據(jù)屬于()
要實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上各國環(huán)節(jié)的有機(jī)連接,需要對各個(gè)環(huán)節(jié)信息溝通方式及信息內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
公路運(yùn)輸貨運(yùn)代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有()
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟(jì)性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是依托互聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)態(tài),其核心要素是網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和承運(yùn)人。