A.空間成本
B.資金成本
C.庫存服務(wù)成本
D.庫存風(fēng)險(xiǎn)成本
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D.庫存風(fēng)險(xiǎn)成本
A.采購(gòu)成本
B.庫存持有成本
C.缺貨成本
D.生產(chǎn)成本
A.采購(gòu)成本
B.庫存持有成本
C.缺貨成本
D.生產(chǎn)成本
A.經(jīng)常庫存
B.在途庫存
C.沉淀庫存
D.季節(jié)性庫存
最新試題
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運(yùn)輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>
無論是ABC還是CVA,除了能解決對(duì)不同重要性的物資,采用不同的管理方法,還可以解決在什么時(shí)候訂貨,訂多少貨的問題。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計(jì)劃要考慮的四個(gè)主要供應(yīng)鏈驅(qū)動(dòng)因素是()、()、()和()。
網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)作業(yè)中,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)托運(yùn)人和承運(yùn)人雙重角色。
公路貨運(yùn)代理所從事服務(wù)有()
通過對(duì)隨機(jī)事物間關(guān)聯(lián)進(jìn)行分析從而獲得創(chuàng)新思維的方法是()
批量庫存是由于要應(yīng)付顧客需求與供應(yīng)能力變化而引起的庫存。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。