A.空間成本
B.資金成本
C.庫存服務(wù)成本
D.庫存風險成本
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A.空間成本
B.資金成本
C.庫存服務(wù)成本
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A.采購成本
B.庫存持有成本
C.缺貨成本
D.生產(chǎn)成本
A.采購成本
B.庫存持有成本
C.缺貨成本
D.生產(chǎn)成本
A.經(jīng)常庫存
B.在途庫存
C.沉淀庫存
D.季節(jié)性庫存
A.經(jīng)常庫存
B.在途庫存
C.沉淀庫存
D.靜態(tài)庫存
最新試題
組織體系的建立其實最終的目的是為了()
物流數(shù)據(jù)分析能幫助企業(yè)認識到事物發(fā)展的規(guī)律,需求科學(xué)管理以替代傳統(tǒng)經(jīng)驗,具體價值包括()
果蔬食品倉庫應(yīng)該選擇在入城干道處,以免運輸距離拉得過長,商品損耗過大。
物流仿真技術(shù)作為系統(tǒng)實驗的先行環(huán)節(jié),能夠?qū)ο到y(tǒng)可能的產(chǎn)出情況進行預(yù)估,對系統(tǒng)面臨的問題提出可能的解決方案。
供應(yīng)鏈管理就是物流管理。商品的開發(fā)和制造不是供應(yīng)鏈的主要活動。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同,系統(tǒng)仿真的分類包括()
現(xiàn)代物流的兩種包裝技術(shù)是()、()。
物流信息廣泛性,連續(xù)性,多樣性和動態(tài)性,決定了物流信息的復(fù)雜性,在物流活動中必須對不同來源,不同種類,不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復(fù)研究和處理,才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。
包裝按其方法分類有()、()、()、()。
根據(jù)貨物性質(zhì)的差異,適宜采用甩掛運輸?shù)念愋陀校ǎ?/p>