A.吊銷證書；刑事責(zé)任
B.滯留；刑事責(zé)任
C.扣留證書；民事責(zé)任
D.滯留；民事責(zé)任
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A.就地扣留
B.驅(qū)趕離境
C.令其離港
D.滯留或留置
A.油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)證書
B.水域污染財(cái)務(wù)擔(dān)保責(zé)任證書
C.污染損害賠償能力證書
D.油污損害賠償擔(dān)保證書
A.依照本法規(guī)定行使海洋環(huán)境監(jiān)督管理權(quán)
B.海事管理機(jī)構(gòu)
C.軍隊(duì)環(huán)保部門
D.海洋漁政管理部門
A.沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板
B.使用化學(xué)消油劑
C.進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè)
D.使用焚燒爐
A.洗艙、清艙、驅(qū)氣
B.注入壓載水
C.添加燃油、淡水
D.舷內(nèi)拷鏟及油漆
最新試題
在海上旅客運(yùn)輸條件下，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
在海上拖航過程中，不是拖船的原因在被拖船上發(fā)生大火，如果拖船上的船員參加撲滅被拖船上的大火，這種行為應(yīng)被視為（）行為。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運(yùn)（）及以上旅客船舶的承運(yùn)人必須投保旅客人身傷亡險(xiǎn)或提供銀行或金融機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)擔(dān)保。
根據(jù)雅典公約，對旅客而言，承運(yùn)人的責(zé)任期間為（）的整個(gè)期間。
根據(jù)我國交通運(yùn)輸部的文件規(guī)定，有關(guān)承運(yùn)人在國內(nèi)海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限制，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
實(shí)踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
根據(jù)雅典公約，如果旅客的死亡或人身傷害，是因船舶沉沒、碰撞、擱淺、爆炸或火災(zāi)，或船舶缺陷所致，則（）承運(yùn)人或其雇傭人或代理人有過失或疏忽。
在海上拖航條件下，當(dāng)拖船與被拖的駁船屬不同的人所有，或由不同的人所經(jīng)營時(shí)，拖船所有人或經(jīng)營人與駁船所有人或經(jīng)營人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系，而駁船所有人或經(jīng)營人與駁船所載貨物的所有人之間建立的合同關(guān)系應(yīng)屬于（）關(guān)系。