多項(xiàng)選擇題座艙中控制航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作的手柄主要有()
A.油門桿
B.變距桿
C.混合比桿
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1.多項(xiàng)選擇題活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的組成系統(tǒng)包括()
A.點(diǎn)火和啟動(dòng)系統(tǒng)
B.燃油系統(tǒng)
C.潤滑系統(tǒng)
D.冷卻系統(tǒng)
2.多項(xiàng)選擇題加速性主要影響飛機(jī)的哪些性能()
A.起飛性
B.復(fù)飛性
C.爬升性能
D.舒適性
3.單項(xiàng)選擇題航空活塞動(dòng)力裝置為防止燃油箱積水,飛行結(jié)束后通常應(yīng)該()
A.將油箱中剩余燃油全部放掉
B.將油箱中加滿燃油
C.將油箱中燃油加到一半
D.將油箱中燃油加到三分之二
4.單項(xiàng)選擇題要使航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的功率最大,氣缸內(nèi)混合氣的余氣系數(shù)約為?()
A.1.0
B.1.05
C.0.97
D.0.85
5.單項(xiàng)選擇題航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)采用()熱力學(xué)循環(huán)。
A.布萊頓循環(huán)
B.奧托循環(huán)
C.卡諾循環(huán)
D.膨脹循環(huán)
最新試題
下面()不是曲軸飛輪組的組成部分。
題型:單項(xiàng)選擇題
活塞上行到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí),活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。
題型:判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)按照冷卻方式不同,可分為()發(fā)動(dòng)機(jī)。
題型:單項(xiàng)選擇題
下面()不是活塞連桿組的組成部分。
題型:單項(xiàng)選擇題
活塞在安裝時(shí)沒有方向。
題型:判斷題
汽油機(jī)與柴油機(jī)比較,下列()描述正確。
題型:單項(xiàng)選擇題
扭曲環(huán)裝入活塞環(huán)槽時(shí),應(yīng)使內(nèi)切槽向上,外切槽向下。
題型:判斷題
氣環(huán)的主要功用是密封和傳熱。
題型:判斷題
對(duì)于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時(shí),開口應(yīng)錯(cuò)開()
題型:單項(xiàng)選擇題
氣缸體不用具有足夠的強(qiáng)度和剛度。
題型:判斷題