A.起飛性
B.復(fù)飛性
C.爬升性能
D.舒適性
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A.將油箱中剩余燃油全部放掉
B.將油箱中加滿燃油
C.將油箱中燃油加到一半
D.將油箱中燃油加到三分之二
A.1.0
B.1.05
C.0.97
D.0.85
A.布萊頓循環(huán)
B.奧托循環(huán)
C.卡諾循環(huán)
D.膨脹循環(huán)
A.氣缸壁和活塞漲圈磨損嚴(yán)重
B.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
C.滑油太贓,沒(méi)有定期清洗或更換油濾
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低
A.適當(dāng)減小進(jìn)氣壓力,增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱
B.適當(dāng)增加進(jìn)氣壓力,減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱
C.適當(dāng)減小進(jìn)氣壓力,減小發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,減少發(fā)動(dòng)機(jī)散熱
D.適當(dāng)增加進(jìn)氣壓力,增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,減少發(fā)動(dòng)機(jī)散熱
最新試題
柴油機(jī)混合氣形成裝置是進(jìn)氣道。
活塞上行到達(dá)最高點(diǎn)位置時(shí),活塞頂部距離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)。
扳手開(kāi)口端可以進(jìn)行調(diào)整的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)使用燃料不同,可分為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。
扭曲環(huán)在工作中可以防止出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。矩形環(huán)會(huì)出現(xiàn)泵油現(xiàn)象。
對(duì)于三道活塞環(huán)旋轉(zhuǎn)活塞環(huán)時(shí),開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)()
活塞頂部是燃燒室的組成部分,主要承受氣體的壓力,其形狀與燃燒室的形式有關(guān)。
氣門組包括()。
燃燒室由()和氣缸蓋、氣缸壁共同構(gòu)成。
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。