A.自動(dòng)投入
B.自動(dòng)切除
C.自動(dòng)補(bǔ)給
D.自動(dòng)降噪
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不同廠家
B.不同容量
C.不同型號(hào)
D.不同時(shí)期
A、48電源為3.2V
B、48電源為2.6V
C、24電源為2.6V
D、24電源為3.2V
A.n≤10時(shí)，1只備用
B.n≤10時(shí)，不用備用
C.n＞10時(shí)，1只備用
D.n＞10時(shí)，每10只備用1只
A.通信用交流中性線應(yīng)采用與相線相等截面的導(dǎo)線
B.線路的電壓損失應(yīng)滿足用電設(shè)備正常工作及起動(dòng)時(shí)端電壓的要求
C.接地導(dǎo)線應(yīng)采用銅芯導(dǎo)線
D.機(jī)房?jī)?nèi)的導(dǎo)線應(yīng)采用非延燃電纜
A.高壓電纜和低壓電纜在室外不宜同溝敷設(shè)，同溝敷設(shè)時(shí)應(yīng)分開(kāi)兩邊敷設(shè)
B.二次信號(hào)電纜與一次電纜不宜同溝敷設(shè)，二次電纜需采用屏蔽電纜
C.交、直流電纜無(wú)法避免同架長(zhǎng)距離并行敷設(shè)時(shí)應(yīng)采取屏蔽措施
D.為了敷設(shè)美觀，電纜拐角處要拐90度
最新試題
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見(jiàn)的故障原因？
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對(duì)缸蓋進(jìn)行固定時(shí)，必須對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)（）。
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯，怠速也能聽(tīng)到，高速時(shí)一般小時(shí)，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有（）。
油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查？
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。
柴油機(jī)運(yùn)行，轉(zhuǎn)速突變時(shí)，曲軸主軸承發(fā)出低沉的“當(dāng)當(dāng)”響，發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)荷時(shí)，聲響明顯，轉(zhuǎn)速越高，聲響越大單缸斷火，聲響無(wú)明顯變化，相臨兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減小，觀察機(jī)油壓力下降發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)伴隨抖動(dòng)，此故障原因一般是（）。
油機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是排氣管冒黑煙.耗油量增加，故障原因一般是（）。