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A.使氣門晚開早關(guān)
B.使氣門早開晚關(guān)
C.燒蝕氣門
D.漏氣
A.壓縮空氣起動的柴油機應(yīng)檢查空氣瓶中的壓力
B.檢查蓄電池的電量
C.檢查水管接口是否漏水
D.檢查油箱內(nèi)的存油量
A.檢查蓄電池的容量
B.檢查日用油箱的燃油存量和燃油牌號
C.檢查油管外接頭
D.檢查油路中是否存在空氣
A.檢查周圍有無雜物，有氣孔網(wǎng)罩且安全整潔
B.檢查機房內(nèi)通風(fēng).吸入空氣清潔.廢氣排放暢通
C.檢查發(fā)電機主配電板上的電源開關(guān)及所有負(fù)載開關(guān)是否都處于分閘狀態(tài)
D.檢查控制屏內(nèi)電器元件和電器線路.接頭等是否良好
A.燃油泵齒桿卡住
B.調(diào)速器失靈或飛塊斷損
C.調(diào)速器彈簧失效.折斷
D.機油過臟將調(diào)速器離心彈子粘住
最新試題
柴油機起動后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
柴油機運行時排氣冒白煙的故障原因一般有（）。
油機啟動運行時應(yīng)做哪些檢查？
便攜式汽油機，在其運轉(zhuǎn)供電時，要有專人在場，在燃油不足時，必須（）后方可添加燃油。
當(dāng)出現(xiàn)機油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有（）
柴油機運行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時聲響明顯，怠速也能聽到，高速時一般小時，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
柴油發(fā)電機組每工作（）小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng)，由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。