A.降低CO、HC、N2的排放量
B.降低CO、HC、CO2的排放量
C.降低HC、CO、NOx的排放量
D.降低HC、CO2、NOx的排放量
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A.基本合格
B.合格
C.不合格
D.該值低于技術(shù)條件要求
A.38
B.30
C.20
D.18
A.更換濾清器總成
B.及時(shí)焊修
C.及時(shí)粘修
D.及時(shí)整形
A.2
B.3
C.4
D.1
A.低速行駛
B.中速行駛
C.高速行駛
D.靜止時(shí)
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最新試題
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說法無誤的是()。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。
菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。